Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Фотографии аэродромов района острова Сахалин (1945 год)

Неожиданно обнаружил занятные фотографии аэродромов острова Сахалин в 1945 году.
Южная часть острова Сахалин принадлежала Японской империи и называлась Карафуто. Японцы там построили укреплённый район и в общем всячески готовились противостоять коммунистической угрозе. Перед началом боевых действий против Японии Советский Союз производил соответствующую разведку и тогда же видимо были сделан приведённые ниже фотографии и схемы.
Кстати, довольно интересно узнать про интенсивность боёв советских и японских ВВС в боях за южную часть Сахалина. Думается мне, что они носили довольно ожесточённый характер. Ничего не слышах, хотя особо и не интересовался.
Знаю из документов, что японцы свои мины не использовали в боях за Курильские острова. Они лежали на складах в готовности их установить, но это сделано не было.
Какое-то количество противодесантных всё же установили и их до сих пор можно встретить там, где были установлены. После войны разминирование практически не производилось - просто не стали тратить силы и средства.
Аэродромная сеть Сунгарийского направления
Collapse )

Буквенные сокращения кайзеровской Германии 2

Позже подсуетились наконец в генштабе и было опубликовано как минимум три списка таких сокращений уже в качестве дополнения к разведывательной сводке Главного управления генштаба - основной и два дополнения.
И так, начнём.
Сводка №1010 от 17 апреля 1917 года.
Тут помещены также пометки на германском оружии, расшифровка заводских клейм на снарядах, с указанием арсеналов и фирм, как то:
Dn. - Danzig
Dr. - Dresden
N.S.U. - Neckarsulmer Gesellshaft
С полным текстом можно ознакомиться ниже.
Collapse )

Потери Хоратских ВВС

Плохие новости пришли из Хорватии - во время учебного полёта в районе Biljane Donje (около Задара, Zadra) погиб надпоручник Марко Новкович (Marko Novković) и поручник Лука Ягатич (Luka Jagatić).
Marko Novković
Пилот ВВС и член пилотажной группы Krila Oluje. Родился в 1989 году в Мельбурне, Австралия.
Закончил обучение в 2013 году как член XVII генерации военных пилотов, уже независимой Хорватии. Рабоал инструктором на самолёте Pilatus PC-9M в 392 эскадрилии, 93 крыла ВВС Хорвати. Был комментатором пилотной группы "Krila Oluje", а с 2019-го года член группы.
Приничал участие в миссии KFOR в Косове.
За время службы налитал около 800 часов на Pilatus PC-9M и Z242L.
Жил в Задаре.
Collapse )

Договор на поставку пяти гидроаэропланов "Сикорский 10" (1913 год)

Гидпроплан Сикорского С-10 был разработан в начале 1913 года и уже летом военные заключили договор на их постройку. Очень уданый момент для самого Сикорского.
s10gidro-2
Всего таких самолётов было построено 16 штук, служили они во флоте примерно до 1917 года.
Приведённые ниже договор был заключён 13 июля 1913 года (по старому стилю).
Стоимость одного самолёта определили в 11 тысяч рублей. Сумма по тем временам огромная!
В договоре приведены характеристики самолёта, при чём они в метрической системе, что довольно странно, а именно:
Размах поверхностей [крыльев]:
Collapse )

Нагрудный знак для лиц, оказавших услуги в деле развития авиации

Раз уж я ошибся датами и выложил вчера пост про нагрудные знаки тех, кто помогал в развитии авиации, то будет правильно выложить и самый первый пост об этом))
В 1910-е годы авиации стала уверенно становиться на ноги во всём мире и в том числе в Российской империи. Военные на неё обратили внимание не сразу и это было делом энтузиастов.
Энтузиасты вкладывали силы и средства и в Российской империи, как оказалось, им полагался нагрудный знак.
Сенат распоряжением №179 от 17 августа 1912 года утвердил следующее - Об утверждении Особым Комитетом по усилению военного флота добровольные пожертвования нагрудного знака для лиц, оказавших услуги в деле развития отечественного воздухоплавания.
Знак носился на левой стороне. Золотой, если человек сделал взнос в 500 рублей, серебрянный знак при взносе 100 рублей. Рисунок пложхенький, очень тёмный, но читаемый.
Collapse )

Жетон за доброхотные пожертвования на авиацию

15 февраля 1913 года был утверждён жетон за доброхотные пожертвования на создание военного воздушного флота.
Денежная сумма не регламентировалась.
Collapse )