Category: авто

Про ЗСУ-3

Стали формироваться подразделения ЗСУ также в крепостях и они получали свой отдельный штат. Такое впечатление, что штат тогда мог утвердить любой желающий. Каждая крепость - свой штат, нет единообразия. В некотором смысле это можно сравнить с тем, чтобы не нарушать отчётность. А то утвердит царь штат подразделения в 10 единиц автомобилей с орудиями, а у тебя их 7 единиц. Получается, неполный штат, вероятная причина лишнего вопроса или втыка, а так утвердил штат в 7 единиц и ты молодец.
Как вот Табель специального имущества автомобильной аэробатареи Морской крепости Императора Петра Великого утвердили 11 июля 1916 года. Было прикзано сформировать три 4-орудийных автомобильных аэробатареи поод номерами 1, 2 и 3 соответственно.
Collapse )

Про ЗСУ

Зарождение ПВО в Российской империи началось с зарождением военной авиации. Для этой цели использовали как пулемёты на различного рода самодельных станках, также и артиллерийские орудия на самодельных и не очень станках.
Первые станки были в прямом смысле дерево-земляными, потом стали появляться так называемые тумбовые установки, а потом наступила благодать - появились полноценные зенитные самоходные установки. Конечно, настолько, насколько позволяли тогдашние технологии.
С появлением в более-менее достаточном количестве грузовых автомобилей стали формироваться подразделения подвижной ПВО, по сути - зенитные самоходные установки. Появились и соответствующие штаты.
Collapse )

Для тачанок

Довольно занятные бумаги штатов имущества для так сказать первой "войны Тойот", только не в Африке и не с использованием Тойот.
Если быть точнее - Первая мировая война.
Уже 5-го сентября 1914 года были направлены на утверждение штаты пулемётных автомобильных взводов
00000203
Collapse )

Буклет Franklin Automobile Company

В 1917 году лейтенант Виктор Угофа посетил США с целью наблюдения за постройкой заказанных гидроаэропланов "Кертисс".
Время зря он не терял, интересовался и автомобильной промышленностью США. Потребность в автомобилях для Российско империи была большая и в принципе сами американцы были заинтересованы в таких визитах.
Из своей поездки он привёз интересные буклеты и проспекты авиационных и автомобильных компаний.
Привёз он в том числе буклет автомобильной компании Franklin Automobile Company.
Franklin Dealership 1911
Компания была основана в 1901 году путём слияния компаний Brown & Franklin и H.H. Franklin Manufacturing Company. Первую компанию основал Герберт Франклин (Herbert Henry Franklin) и Александр Браун (Alexander T. Brown), а вторую Г. Франклин.
Заказ компании начался с Великой депрессией. В 1934 году компания прекратила выпуск автомобилей, а в 1937 году права на торговую марку купила фирма Doman-Marks Engine Co и компания-покупатель стала Aircooled Motors Corp, ну и переключились они на двигатели для самолётов.
С привезённым Угофом буклетом можно ознакомиться ниже. Датируется апрелем 1915 года.
В нём представлены следующие автомобили:
- Franklin Touring Car, $2150
- Franklin Sedan, $3000
- Franklin Roadster, $2150
- 6-цилиндровый двигатель.
Предлагала компания в том числе прикупить автомобили с кузовом купе и "Берлин" по цене 2600 и 3200 долларов США соответственно. Кузов "Берлин" как бы является другим названием кузова "седан", что несколько не понятно.
Collapse )

Ведомость комплектности принадлежностей к БУ-3 (РХБЗ)

Ранее я уже выкладывал комплектация имущества ряда комплектов подразделений химических войск РККА, как то:
Конно-дегазирующая (конно-дегазационная повозка) КДП-250
ГАЗ-АА с имуществом АХИ и АДМ
Дегазационный комплект ДК-1
Автодегазационная машина АДМ-750
Но был ещё, как мне кажется, комплект БУ-3. По моему мнению это принадлежности для обработки белья. Там вшей и т.п.
UPD: lans2 предположил, что БУ - это бучильная установка. В принципе, это логично, т.к. бучильная установка предназначена для дегазации и дезинфекции хлопчатобумажного обмундирования, средств индивидуальной защиты (кроме легких защитных костюмов), брезентов, посуды и кухонного инвентаря путем кипячения в воде или водных растворах дегазирующих веществ, а также паро-аммиачным способом.
Ведомость комплектности принадлежностей к БУ-3 показана в документе ниже
00000117

Schwerer Panzerspähwagen (5 cm)

Небольшая советская справка о новых видах вооружения, среди которых упоминается Panzer VI Tiger II ("Королевский тигр") и бронеавтомобиль Schwerer Panzerspähwagen (5 cm) "Puma", который в советском источнике почему-то назвали "Люкс".
Справка от апреля 45-го, при том, что "Королевский Тигр" стал массово выпускаться с весны 44-го, а бронеавтомобиль ещё с 1943-го года. Запоздалая справка, в общем! Но зато с фотографиями!
Collapse )

Таблица грузоподъемности транспортных средств под военно-хозяйственные грузы

Также не менее занятная таблица грузоподъемности транспортных средств под военно-хозяйственные грузы для парных повозок, ГАЗ-АА (полуторка) и например ЗИС-5 (2,5 тонны).
Так, на повозку помещалось 9 мест галет, на полуторку 20, а на 2,5-тонник 28. Сена прессованного 10 мест на повозку, а вот перевозка автомобилями этого груза не предусматривалась. В то же самое время 70-килограммовых мешков муки можно было перевозить 5, 16 и 30 соответственно.
Не менее интересная вторая часть таблицы, так как в ней указывается количество обмундирования в тюке.
Например, нательных рубах 60 штук, а кальсон целых 300, при разнице в весе между тюками в 1 кг. Шаровар летних 180 штук, а вещмешков в пачке 40 штук и весит такая пачка 80 кг.
Ну и т.д.
Collapse )

ГАЗ-АА с имуществом АХИ и АДМ

Также производилось оборудование автомобилей ГАЗ-АА в автомобили АХИ и АДМ.
АХИ – автодегазатор хлорной известью.
Начиная с 1934 г., сотрудниками Хабаровым, Сарзановым, Зенкиным, Глушовым и другими уже упомянутого ранее Института химической обороны разрабатывались автодегазаторы хлорной известью АХИ. До 1939 г. были разработаны 6 модификаций АХИ.
Ниже приводится спецификация имущества таких автомобилей, но какие это были модификации выяснить не удалось.
Судя по всему, сделали универсальный автомобиль, так как в табеле нет разделения на имущество автомобиль АХИ и ПДМ.
Collapse )

Дегазационный комплект ДК-1

С ходом войны оборудование уже имевшихся химических автомобилей упрощалось, улучшалось и совершенствовалось.
Появился дегазационный комплект ДК-1, который стал устанавливаться на различные автомобили, в том числе АДМ и повозки КДП.
В интернете можно встретить сведения о комплекте ДК-1, который применяется для специальной обработки ракетной техники с использованием обмывочно-нейтрализационных машин типа 8Т311. Понятное дело, что это уже совсем другое оборудование. Путать их не стоит.
Collapse )