?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: путешествия

Про Белград
ivagkin
Положа руку на сердце, я не понимаю смысл создания специального сайта, посвящённого 75-летию освобождения Белграда.
Звучит пафосно, даже в некотором и приятно, но а толку мало.
Толку мало по одной причине - практически все выложенные частично материалы уже довольно давно выложены на сайте "Память народа" (ПМ). И они давно рассекречены, а если послушать заголовки статей об этом сайте, то материалы рассекретили специально к 75-му юбилею. Но это же е так!
Дайте ссылки на места, где данные материалы выложены полностью. На ту же ПМ, это будет удобно всем, кто заинтересуется продолжением событий и захочет узнать немного больше, чем на тех отдельных страницах. Это очень удобно!
Read more...Collapse )

Мальчики-историки
ivagkin
Многие из нас за крайние лет 10 видели все возможные зашквары в плане оформления патриотических плакатов к различным юбилейным и не очень датам.
Как то американские или немецкие танки на плакатах к 23 февраля или 9 мая. Возможно такие ошибки были и ранее, но в век информационных технологий и наличии практически у каждого обывателя в кармане телефона, способно частично заменить компьютер, подобные ошибки вмиг становятся известными!
Сейчас это принято списывать "на девочек-дизайнеров", но есть и не менее славные мальчики-историки, которые наверное же приближены к Министерству обороны, в данном случае - Российской Федерации.
Так получилось и в этот раз, но уже на международном уровне, так как речь идёт про Сербию, а если быть точнее - про Югославию, во вемя происходивших там событий.
Read more...Collapse )

Пароход "Patagonia" ("Патагония")
ivagkin
С началом Первой мировой войны в состав императорского военно-морского флота были реквизированы даже иностранные суда. Касательно Patagonia это можно объяснить тем, что судно Британское, то есть союзническое, а выход из Чёрного моря, которое по сути с началом войны стало внутренним (Турция то стала не насторону Антанты), ну и видимо было получено разешение, что он будет ходить для Российской империи.
"Patagonia" 25 марта 1915 года стала транспортом №46.
Характеристики судна следующие:
Водоизмещение - 6011 т
Длина - 115,37 м
Ширина - 15,88 м
Осадка - 8,5 м
"Патагония" 28 сентября 1915 года в 8 часов вышла из Одессы и держала курс на Николаев, но на траверзе деревни Дофиновки, что в 5,75 мили от Одессы практически ушла на дно.
По одной из версий это была торпеда с германской подводной лодки UB-7. Первоисточник этой информации я не нашёл. Грубо говоря, все об этом пишут, но конкретных фактов об этом я не нашёл. Данная подлодка действительно действовала на Чёрном море.
Указывают даже вес заряда ВВ торпеден - 112 кг. Площадь пробоины указывают в 7,4 метра квадратных. В принципе, это примерно соответствует такому заряду ВВ.
Самое удивительное, что при этом никто из членов экипажа не погиб.
Read more...Collapse )

Разжигатель прапорщика Воронкова и сигнальная веха
ivagkin
Полное название документа - Способ употребления разжигателей системы Прапорщика Воронкова для зажигания противогазовых костров и сигнальных вех.
Судя по описанию, это картонный или жестяной цилиндр, один конец которого глухой (скорее всего закрыт картонным пыжом), а на втором расположен тёрочный воспламенитель с вытяжной проволокой с петлёй на конце. Проволока возможно закрыта картонным кружком с проволочным или тесёмочным ушком.
очень нужная штука в любой окопной и просто полевой и туристической жизни.
Проблема с надёжным источником огня в полевых условиях на данный момент решена, конечно, если есть самое приспособление. Решается это турбозажигалками, различными магниевыми бурсками и кресалами.
Сигнальная веха - это похоже что-то вроде фальшфейера. Имеет довольно длинный корпус, так как должна гореть 10-15 минут.
Read more...Collapse )